GH2150是Fe-Ni-Cr基水解疏松型變化持續高溫鎂金屬，采用作業溫度在750℃下。鎂金屬引入鉻、鎢和鉬因素選擇固溶精煉，引入鈦、鋁和鈮因素變成有效期精煉相，引入少量硼、鋯和鈰因素治理并精煉晶界。鎂金屬在屈服強度高、延性好、回縮指數低，常期采用*穩定性高；鎂金屬的熱制造延性好，并具備理想的悍接、冷熱擠壓和切銷制造性能方面。應在加工在700℃下作業的噴氣啟行為裝修板材悍接承力型式件，或是在600℃下常期作業的天然氣輪機定子和壓氣機嫩葉。隆繼常見類產品有帶鋼中鋁板、冷軋鋼板卷板、棒材、銅焊絲、環狀件和鍛件。GH2150持續低溫耐熱各種耐熱合金屬已安全便用做航班打著點燃室外衣、配置邊等持續低溫結構件，批產和安全便用的情況很好。類似耐熱各種耐熱合金屬在外國人安全便用噴氣打著機點燃室外衣挪到600℃左右安全便用的渦輪機葉輪葉片等零療件，并途經常年安全便用四大考驗GH2150持續低溫耐熱各種耐熱合金屬在少于800℃安全便用時，析晶μ相及γ相聚在集長大成人，會使得耐熱各種耐熱合金屬的力學結構安全性能驟降。GH2150高技術標淮GJB 3020—1997《國際航空用高溫合金屬環坯制約》HB 5499—1992《HGH150和HGH533金屬冷拉焊條》HB 6570—1992《GH150錳鋼棒材》HB 6571—1992《GH150碳素鋼帶鋼金屬薄板》HB 6572—1992《GH150金屬圓餅、環坯和馬蹄形件》GB/T 14992 溫度合合金金屬和合金金屬間氧化物溫度原材料的劃分類別和品牌

GJB 1952A 航用常溫鋁合金冷扎薄鋼板規范化GJB 3020A 航用炎熱不銹鋼環坯規程GJB3165A 航承力件用溫度鋁合金熱扎和鍛制棒材規范起來GJB 5301 航用溫度過高合金屬環型件規范標準HB 5499 HGH150和HGH533不銹鋼冷拉焊條HB/Z 140 航用高溫度不銹鋼熱加工生產技術GH2150適用和特征參數： GH2150時候加工制作在700華氏攝氏下事業的噴氣汽車發主觀因素鋼板點焊點焊承力結構特征件，600華氏攝氏以上長年事業的燃汽輪機滑片和壓氣機茶葉。